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Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

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Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.



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Brewster KNIGHT model 92 Landaulet Town Car, voiture routière de 1923


La Brewster KNIGHT model 92 Landaulet Town Car, cette ancienne voiture automobile fut construite en 1923.


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Brewster KNIGHT model 92 Landaulet Town Car, année 1923, prix à $7000, carrosserie Landaulet 2 portes 6 places, moteur Knight de 58cv.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Brewster ", Etats-Unis 1915/1935.

1810 : la "Brewster & Company" de Long Island City (New-York) fabrique des chariots pour les "gentlemen américains".

1900 : l'entreprise commence à s'intéresser à la motorisation de ses chariots.

1915 : un prototype est prêt.

1916 : commercialisation du premier modèle "Brewster-Knight" équipée d'un moteur 4 cylindres développant 26cv.
Elle est proposée en 6 carrosseries de $5200 à $6600 et même d'autres choix spéciaux pouvant atteindre $8500 commele modèle "Falling Front Landaulet". Les voitures de la marque étaient reconnaissables par la forme ovale du radiateur.

1920 : les carrosseries étaient si élégantes que même Rolls Royce voulait travailler avec cette firme.

1926 : Brewster est absorbé par "American Rolls-Royce" et déménage à Springfield (Massachussets) rejoindre sa nouvelle maison-mère.

1934 : Brewster revit de lui-même en habillant des chhâssis de Ford V8 (comme Cunningham) en faisant d'élégants Town Car et Roadster à ...$3500 (base Ford V8 à $580).

1936 : problèmes financiers qui font que la production s'arrête après 300 exemplaires.

Le 24 juin 1938 la liquidation est prononcée, il faut savoir qu'en anglais métaphorique "brewster" veut dire ce qu'il y a de mieux!
Un grand carrossier - 1905 : l'entreprise Brewster qui fabrique des voitures hippomobiles depuis 1810, se lance dans la carrosserie automobile par le biais d'Henry Brewster, le neuveu du fondateur. Entre-temps l'entreprise avait déménagé de New Haven (Conecticut) à New-York.
La première carrosserie fut une "Brougham" sur un châssis français "Delaunay-Belleville" car l'entreprise en était le représentant pour les USA.

1911 : abandon des voitures hippomobiles au profit des carrosseries sur châssis Delaunay-Belleville, Lanchester et Rolls-Royce.

1915 : Brewster décide de construire ses propres voitures à moteurs "Knight" à 4 cylindres, 4528cc et 60cv et ce jusqu'en 1925.

1926 : absorbé par Rolls-Royce", il n'habille plus que ces châssis.

1934 : un sursaut; pendant deux ans l'entreprise va construire 300 voitures sur Châssis Ford V8 rallongé, une voiture de ville avec un radiateur en forme de coeur et un pare-choc en plusieurs parties.

1936 : arrêt de production pour reprendre l'habillage des châssis de la G.M. (Oldsmobile, Buick, Cadillac) mais aussi Lincoln.

1938 : déclin et fermeture de la marque.




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